Repuestos para vehículo de segunda mano: el desarrollo de un mercado regulado y circular
Durante años, mucha gente relacionó el desguace con una imagen casi improvisada, más próxima al patio lleno de coches amontonados que a una actividad organizada. Esa percepción se ha quedado vieja. En España, el mercado de los recambios para coche procedentes de vehículos al final de su vida útil lleva tiempo moviéndose dentro de un marco cada vez más claro, más controlado y más vinculado a la economía circular. No se trata solo de vender económico. Tampoco de resc
Repuestos utilizados de coche: cómo avanza la economía circular en automoción
Hablar de repuestos usados de coche ya no suena a recurso de urgencia ni a solución de último minuto. En muchos casos, es una decisión sensata, legalmente encauzada y cada vez más alineada con la manera en que se está ordenando el campo de la automoción. Lo que ya antes se asociaba prácticamente solo al ahorro, hoy asimismo se entiende como una pieza clara de la economía circular. En España, ese cambio no se apoya en un alegato abstracto, sino en un marco muy esp
Por qué los repuestos utilizados de vehículo ganan terreno en el campo de la automoción
Hay algo que ha cambiado de forma clara en la automoción española: los repuestos utilizados de vehículo han dejado de verse como una solución de último recurso y cada vez se entienden como una alternativa lógica habitualmente. No se trata solo de ahorrar. Asimismo pesa la disponibilidad de determinadas piezas originales, la evolución de la normativa y una idea que ya no suena abstracta, la economía circular aplicada al taller y al mantenimiento diario del vehículo. Quien
El futuro de los repuestos usados de coche: etiquetado y nuevas reglas europeas
Quien trabaja de cerca con un desguace , un taller o una compraventa sabe que las piezas de segunda mano para coches ya no se mueven en una esquina prácticamente invisible del campo. Hace ya un tiempo que dejaron de ser una solución de urgencia para vehículos viejos. Hoy forman parte de una conversación mucho más seria, la de la trazabilidad, la seguridad, el ahorro y la economía circular. En España, además de esto, el terreno legal no está improvisado. Los centros
Cómo los desguaces autorizados impulsan el apogeo de las piezas de segunda mano para vehículos
Hay un cambio sigiloso en la manera de sostener un coche en marcha. A lo largo de años, mucha gente asoció el desguace con el final del vehículo, con chapas apiladas y poco más. Hoy, esa imagen se ha quedado corta. En España, los desguaces autorizados, conocidos como centros autorizados de tratamiento de vehículos o CAT, ocupan un lugar clave en un mercado que no deja de ganar peso: el de las piezas de segunda mano para coches. No se trata solo de ahorrar dinero, si bien
Piezas de segunda mano para coches: disponibilidad, precio y reutilización en un mismo mercado
Quien ha tenido que reparar un coche con unos años encima conoce bien esa mezcla de emergencia y cálculo. El taller llama, da el diagnóstico y, de súbito, una pieza bastante corriente se convierte en un problema. En ocasiones por el coste. A veces por la dificultad para encontrarla. Y muchas veces por las dos cosas a la vez. En ese punto, el mercado de las piezas de segunda mano para coches deja de ser una idea abstracta y pasa a ser una alternativa muy específica. En Es
Repuestos utilizados de coche: qué cambia con el R. D. 265/2021
Hablar de repuestos usados de coche ya no es hablar de un rincón obscuro del mercado, de piezas apiladas sin criterio o de compras “a ver si hay suerte”. En España, desde hace años hay una base legal para la reutilización de componentes procedentes de vehículos al final de su vida útil, mas el Real Decreto 265/2021 le da una forma más actual, más clara y considerablemente más alineada con la idea de economía circular. Para quien adquiere, repara o vende piezas, el
Recambios para coche de segunda mano: el desarrollo de un mercado regulado y circular
Durante años, mucha gente relacionó el desguace con una imagen casi improvisada, más próxima al patio lleno de coches amontonados que a una actividad organizada. Esa percepción se ha quedado vieja. En España, el mercado de los recambios para coche procedentes de automóviles al final de su vida útil lleva tiempo moviéndose dentro de un marco cada vez más claro, más controlado y más vinculado a la economía circular. No se trata solo de vender asequible. Tampoco de re